Avtomobil qismlarida ishlab chiqarish va ta'mirlash sohalarida indomer tizimlari suyuqlik uzatish uchun asosiy vosita bo'lib xizmat qiladi va ularning ishonchlilik uskunalari uchun to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiladi. Texnik to'plash va dala tajribalari orqali men sanoat amaliyotchilari uchun ma'lumot berishi mumkin bo'lgan quvurlarni loyihalash, o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatishda bir nechta asosiy tajribalarni umumlashtirdim.
Moddiy tanlov asosiy hisoblanadi. Avtoulov qismlari kengaytirilgan davrlar uchun yuqori bosim, yuqori harorat yoki korroziv vositalar (masalan, salqin va yog'li vositalarda (masalan, sovutish va moylash vositasi) mos keladi, shuning uchun materialning ma'lum bir ish sharoitlariga moslashtirilishi kerak. Masalan, alyuminiy qotishuvi - engil va korroziya - bu dvigatel sovutish tizimlari uchun mos keladi, zanglamaydigan po'latdan yasalgan quvurda bosim yog 'liniyalari yoki ekstremal muhit uchun ko'proq mos keladi. Quvur devorining qalinligini hisoblashiga alohida e'tibor bering. Juda yupqa yorilishga olib kelishi mumkin, juda qalin, shuningdek, o'rnatilishi va o'rnatilishi qiyinlashadi. Amaliyotda, oltingugurt - Oltingugurt - Oltingugurtli {{}} Oltingugurtli {{}} ni o'z ichiga olgan sutyulqush va oqish bilan uch oy ichida oqilona ta'sir ko'rsatdi. 316L zanglamaydigan po'latga o'tish muammoni hal qiladi.
O'rnatish jarayoni quvur reaktsiyasini aniqlaydi. Quvnoq ulanishlarni muhrlash birinchi o'rinda turadi. Flanje Ulanishlar qat'iy mos kelishi kerak va stress kontsentratsiyasini oldini olish uchun moda kalitidan foydalanib standart momentga mahkamlang. Payvandlash jarayoni xirobin va shlakli buyumlardan xoli bo'lishi kerak va X - - bosimli quvurlar uchun ayniqsa muhimdir. Tijorat transport vositasi tormoz shlangini o'rnatish paytida kichik bükmil radiusda suyuqlik qarshiligiga olib keldi, natijada tormozni kechiktirishning oldini olish mumkin. Keyinchalik ushbu son Bilaling parametrlarini optimallashtirish orqali (minimal bükr radius trubkasi 3 baravariga teng yoki 3 marta). Bundan tashqari, quvurlarni qo'llab-quvvatlash kosmikasi truba diametri va suyuqlik og'irligi asosida hisoblash kerak. Xarajatni juda yaqinlashtirish xarajatlarni oshiradi, shuningdek, bo'shliq juda kam uchraydigan charchoqning charchashiga olib kelishi mumkin.
Ta'minot strategiyalari dinamik tuzatishlarni talab qiladi. Doimiy ravishda sirt korroziyasi, bo'sh bo'g'inlar va suyuqlik nopok konlari uchun quvurlarni tekshirib ko'ring va ish vaqtiga qarab oldini olish rejasini tuzing. Masalan, rezina shlanglar har 2 - 3 yilni almashtirish kerak, hatto ko'rinadigan zarar bo'lmasa ham. Yuqori chastotali tebranish joylarida qisqich ulanishlari uchun har 500 soat davomida mahkamlash holatini tiklash tavsiya etiladi. Raqamli vositalardan foydalanish (masalan, quvurlar bosimi sensorlarining tarmog'idagi monitoring kabi) oqish xavfini erta ogohlantirishni ta'minlaydi va to'satdan kamchiliklar ehtimolini sezilarli darajada kamaytiradi.
Avtomobillarning ehtiyot qismlarini optimallashtirish Quvur tizimlari - zarb qilish jarayoni emas; Bu materiallar, muhandislik amaliyotlari va ma'lumotlar bilan aloqalarning kombinatsiyasini talab qiladi. Faqatgina batafsil va doimiy ravishda yaxshilanish orqali diqqat bilan yaxshilanish orqali biz xavfsizlik, samaradorlik, samaradorlik va xarajatlarni boshqarish o'rtasidagi muvozanatga erisha olamiz.
